jueves, 6 de diciembre de 2018

USUFRUCTUANDO LA PESADA HERENCIA: IA-63 Pampa III

"LA PESADA HERENCIA"
"Los primeros en 10 años
Mauricio Macri presentó nuevos aviones Pampa III y criticó al kirchnerismo: “Acá también llegó la desidia y el abandono”
El Presidente valoró el renacimiento de Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín de Córdoba. El presidente Mauricio Macri presentó este miércoles tres nuevos aviones Pampa III construidos por la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín (FadeA), en Córdoba, y criticó lo que ocurrió en esa área durante el kirchnerismo, al afirmar que hubo “desidia y abandono”. Las aeronaves son las primera que construye ese centro industrial en una década. Se dijo durante muchos años que íbamos a ver volar y ninguno despegó, más de diez años sin fabricar un avión”  Clarín; 5/12/18

Palabras de un presidente que le habla a un auditorio "jardín de infantes", incapáz de  buscar fuentes y analizar si son verdaderas, si puede ser cierto que en menos de 3 años puede proyectarse y desarrollar un avión. Menos todavía, con un gobierno que desmantela industrias, desvaloriza la capacidad de técnicos y trabajadores.

Antecedentes del Pampa III
La Argentina avanzó, cuando se trabajaron fines que permitían ingresar al mundo con un valor agregado, en el que la inteligencia cumplía un papel fundamental.
Así, en términos generales, hubo proyectos de envergadura como el aeronáutico, el espacial, el de la energía nuclear, entre otros.
En 1927, Córdoba se potenció cuando se instaló la fábrica Militar de Aviones. El desarrollo aeronáutico permitió grandes logros industriales. La fábrica produjo el Pulqui I, que fue uno de los primeros aviones a reacción del mundo.(1) De la inteligencia y el trabajo de muchas generaciones de argentinos además, nacieron las aeronaves llamadas DL 22, I Ae 24 Calquín, Pulqui II, Huanquero, Guaraní, Pucará, Pampa (2) y otras. Todas ellas orgullo de la industria nacional, resultados de la inteligencia y dedicación de nuestros ingenieros, técnicos y operarios. A lo que hay que agregar, la investigación y desarrollo tecnológico que se llevó a cabo en el ámbito de la cohetería, con visión hacia lo espacial.
Asimismo, de la misma fábrica nació el denominado IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). Ello produjo, a partir de 1952, un nuevo polo de desarrollo tecnológico e industrial que transformó aún más el perfil de Córdoba. El emprendimiento se constituyó en “madre de nuestras industrias”, ya que también se hicieron motores, máquinas y herramientas. El valioso emprendimiento le definió a la ciudad una nueva personalidad, proyectada al país y el mundo.
De allí nacieron clásicos de la vida cordobesa, como la moto Puma y sus diversas series; los automóviles Institec, como el Graciela; el tractor Pampa y el inconfundible Rastrojero diesel, este último incorporado todavía hoy, activamente, al paisaje de la Córdoba urbana y rural.
En 1957, la fábrica pasó a denominarse Dinfia (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas) y luego, esa área de desarrollo y producción se transforma en Industrias Mecánicas del Estado (IME).
El polo industrial dio trabajo a más de 11.000 personas y Córdoba, gracias a ello y su proyección a otras industrias metal-mecánicas que se asentaron a su influjo fue, por largo tiempo, una de las ciudades más industrializadas de Sudamérica.

Desmantelamiento
En 1979, se dispuso el cierre de IME. Comenzaba la paradoja inaceptable del desmantelamiento de la Argentina que ponía valor agregado intelectual y tecnológico a su producción. Con la medida adoptada, se cerraba ese polo de desarrollo y perjudicaron a los trabajadores y al país. Lo pretendían fundar en la ineficiencia, pero los que tomaban la decisión de cerrar la fábrica eran corresponsables directos de lo que pasaba. Después, en vez de un duelo por lo que se hacía, se dio la paradoja que los directivos del momento, hicieron una fiesta cuando terminaron de liquidar IME.
Luego, vendría la segunda impronta desactivadora, en el gobierno de Carlos Menem, cuando se terminó con el proyecto Cóndor, nacido de la inquietud de dominar el espacio. Además, se hizo morir el proyecto conjunto de hacer un avión con Brasil de uso civil, turbohélice de 19 pasajeros, -el CBA 123-. En esa época, el gobierno también otorgó la concesión de la fábrica, por 25 años, a la empresa norteamericana Lockheed. En esa oportunidad la concesionaria lo primero que hizo fue despedir a 800 operarios.
Los años de gestión de la Lockheed fueron un rotundo fracaso, no obtuvo ningún contrato nuevo de peso para nuestra producción y mientras tanto, la empresa norteamericana se apropió, sin costo, de toda la investigación y desarrollo que tenía la fábrica.

Vuelve a producir
En diciembre de 2009, el Estado Nacional estatizó nuevamente la fábrica y se conforma Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA). Allí se anunció que se harían 40 aviones IA-63 Pampa III, se mejoraría el Pucará, que se buscaba avanzar en el proyecto de un avión de la Unasur y sobre la base de un prototipo chino, se construiría un helicóptero. También, en coordinación con la sociedad estatal INVAP (Investigaciones Aplicadas S.E.), se dijo, que se buscaba trabajar en el desarrollo y producción de Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) -drones-.

Pampa III

El 10 de octubre de 2013 fue presentado un demostrador conceptual de la tercera versión del Pampa, por la Fábrica Argentina de Aviones. En una mejora sobre el Pampa II, el Pampa III incorpora dos paneles digitales multi-funcionales adicionales y cascos integrados Targo, que transferirán información del panel de instrumentos a los cascos de los pilotos. El sistema cuenta con modos diurno, nocturno y de simulación que, según Elbit Systems, lo hacen ideal para aviones de caza y entrenamiento. El prototipo voló por primera vez el 18 de agosto de 2015, y fue presentado oficialmente el 18 de septiembre del mismo año.
El programa de desarrollo se divide en dos etapas, la primera es la producción de 18 IA-63 Pampa III, los cuales se producirían en 2017, previendo la entrega de al menos 3 durante el mismo. Cabe destacar que se utilizarán las células que nunca se usaron y están a la espera de su finalización. Se entregaron en diciembre de 2018...

¿Hubo desidia y abandono?
Los objetivos antes referidos están hoy, en gran medida, desactivados, paralizados o se realizan a ritmo muy lento. Y para dolor de todos, el secretario general de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), Luis Ortega, ha señalado que “Varios programas de trabajo no se concretaron; se están produciendo chalecos antibalas y vallas, pero no otras tareas relacionadas a la aeronáutica”.
Mientras tanto, el gobierno nacional no plantea una política integral, previsibles y de largo alcance en la temática, con valor agregado de inteligencia argentina y, como en otras ocasiones, buscan encontrar soluciones y acotar gastos, sólo despidiendo trabajadores, lo que es inaceptable.
Para colmo, el Ministro de Defensa de la Nación Oscar Aguad, el 2 de octubre, cuando estuvo en Córdoba para presentar aviones que fueron comprados a U.S.A., declaró que la fábrica debe ser “un gran taller de mantenimiento y reparación de aviones”.

Y se apoderan del desarrollo recibido en herencia....

(1) El proyecto nace en 1946 por iniciativa del gobierno de Juan Domingo Perón, la responsabilidad de llevarlo a cabo recae sobre el Instituto Aerotécnico de Córdoba (hoy Fábrica Militar de Aviones). Juan Ignacio San Martín, el director del Instituto, encarga el diseño a los ingenieros argentinos Cardeilhac E., N.L. Morchio y H.J. Ricciardi.
(2)
El IA-63 Pampa es un avión de entrenamiento avanzado con capacidades de combate, diseñado y construido en Argentina inicialmente por la Fábrica Militar de Aviones (actualmente Fábrica Argentina de Aviones) con la asistencia de la empresa alemana Dornier Flugzeugwerke en la década de 1980. Fue construido para dotar a la Fuerza Aérea Argentina de un nuevo avión de entrenamiento.

martes, 27 de noviembre de 2018

LA LOCURA DE "UNIVERSIDADES POR TODOS LADOS" Y LOS 3000 JARDINES


Desarrollo sostenible y educación superior   según el ministro de Educación Finocchiaro…
En una columna de opinión en el diario Río Negro del 27/11/18, dice que:



"Desde el primer día, trabajamos para mejorar la planificación y la coordinación de las instituciones que integran nuestro sistema de educación superior. El futuro requiere lograr equilibrio entre desarrollo económico, desarrollo social y protección del medio ambiente.
En los últimos años el sistema universitario creció de forma poco estratégica, con carreras que se superponen en un mismo territorio y más de 13.000 ofertas de títulos universitarios. Todo esto sin la imprescindible evaluación de las necesidades productivas de las diferentes provincias ni las salidas laborales de los futuros profesionales. Es por eso que desde el Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología de la Nación sostenemos distintas iniciativas para ir hacia una educación superior articulada y de calidad, que responda a un mundo en constante evolución que demanda ofertas académicas acordes."  Diario Río Negro; 27/11/18

Sin entrar en consideraciones si pueden ser tomadas en serio esas críticas, luego de ver que se ha  reducido de manera drástica el presupuesto para Educación, es para preguntarse: el actual gobierno, ¿ha evaluado las demandas de ofertas académicas, según las necesidades productivas de las diferentes provincias y las salidas laborales de los futuros profesionales?
Cuando todas las encuestas muestran que la utilización de la capacidad industrial instalada es cada vez menor, que un alto porcentaje de empresas no piensa tomar personal…. y el cambio que se vislumbra es peor, ¿abrirán carreras universitarias para fabricar cerveza artesanal, para hacer lo que aconsejaba el ex ministro de Educación Esteban Bullrich?.

"Lo que nosotros buscamos es que la gente deje de buscar empleo y lo genere. Es decir que cada uno pueda tener sus propios emprendimientos".
"¿Pero usted está diciendo que un trabajador que acaba de perder su empleo puede ponerse un emprendimiento?", le repregunta el periodista Jairo Straccia.
"Hay que ayudar a los bonaerenses a generar proyectos propios. Por ejemplo, ahora en La Matanza y en otros lugares del Conurbano, los emprendimientos de las cervecerías artesanales están creciendo muchísimo", dijo Bullrich. (Fuente)

 Y otra pregunta para hacerse ¿planificó el gobierno el Plan 3000 Jardines..? Publicitado como posible de llevar a su concreción por el dinero ahorrado de Fútbol para Todos… Un plan que según manifestaba Finocchiaro, debió ser modificado por:

no construyen jardines porque “no hay terrenos”..
Así respondió Alejandro Finocchiaro dijo a Clarín el 07/10/2017 cuando le preguntaron por qué Macri no cumple la promesa de campaña de construir tres mil jardines de infantes..
-En la campaña habían hablado de construir 3.000 jardines, que luego se convirtieron en 10.000 aulas. ¿Subestimaron la propuesta o fue una promesa de campaña?
-El plan de 3.000 jardines estaba muy bien diseñado, lo que pasó es que en muchos lugares no hay terrenos de la magnitud y las características que necesitamos, o los terrenos salían más caros que el jardín. La plata está y seguimos construyendo. Si algún intendente o gobernador nos dice que necesita una sala de tres, nosotros ampliamos los jardines que existen con nuevas aulas y baterías de baños". (Casa Rosada, 08/10/17)

Atendiendo a lo que expresa, parece que a los planificadores se les “olvidó” un pequeño detalle, donde construirlos, pero en provincias y municipios, existen Reservas Fiscales destinadas a instalar las infraestructuras necesarias para el sector. Y en muchas localidades se llamó a licitación para comenzar su construcción.
No solo eso, se licitaron las construcciones y para su adjudicación, se evaluó  “la propuesta técnica”, la “Capacidad de Producción”, la “Capacidad Económica” de las empresas, suponiendo entonces que solamente aquellas que cumplieses con los requisitos fueron seleccionadas.
Sin embargo:

"Las obras de los 30 jardines nuevos están frenadas
La ministra de Educación de la provincia exigirá a su par de Nación la continuidad de los trabajos.
La ministra de Educación, Cristina Storioni, informó ayer que la obra de los 30 jardines nuevos que se iban a hacer con fondos nacionales está “detenida” y no hay fecha para reanudar los trabajos ni precisiones sobre cuándo se podrán inaugurar los edificios. Explicó que un mismo grupo empresario ganó la licitación para 10 provincias, entre ellas Neuquén, y no pudo cumplir con el contrato. El miércoles, insistirá ante Nación para que tome alguna medida
Storioni admitió que la construcción de los jardines se frenó, aunque aclaró que no fue por falta de financiamiento. “La explicación que a mí me dieron es que la adjudicataria, que es una UTE de dos empresas, tiene mucho territorio, va de Tierra del Fuego hasta La Pampa, y parece que no tuvieron capacidad suficiente”, comentó."   Río Negro; 31/03/18)
Hoy, 27/11/18, las Redes Interinstitucionales de Valentina Sur, en defensa de la Educación y la Salud, recorrieron la Sala de Pros. Auxilios, jardines y escuelas primarias y secundarias del sector, reclamando mayor presupuesto, por las aulas faltantes, terminando su marcha ante la construcción del jardín N° 27, en Urb. Bosch, que debía ser entregada en octubre de 2017. Este jardín, tiene más de 40 chicos en lista de espera para comenzar el ciclo pre escolar..."
 Hoy, el capital más importante para un país es el conocimiento. La verdadera inclusión, la que genera libertad, es la inclusión en el camino de la educación, dice el ministro....

¿Hablamos de planificación, Sr. Ministro de educación..? Lo único planificado el la miseria del pueblo....

sábado, 24 de noviembre de 2018

RECICLAR Y VOLVER A LA "ANORMALIDAD"


Producto del cambio...

Pasamos de ese país en que “Donde le hiciste creer a un empleado medio que su sueldo servía para comprar celulares, plasmas, autos, motos e irse al exterior", al actual, donde:

“Las fábricas de Tierra del Fuego sienten el impacto de la devaluación del peso, la caída del poder adquisitivo y de las altas tasas financieras. "En el segundo semestre se derrumbó de 35% a 40% la producción de celulares y televisores"… ”Este año, cerrará en 1 millón de aparatos de aire acondicionado, 6,5% menos que en 2017. Para 2019, la baja será de 15%, a 850.000 equipos.” (Federico Hellemeyer; Director de AFARTE (Asociación de Fábricas Argentinas Terminales de Electrónica)


Acabado el país de la “anormalidad”, ha comenzado el país del reciclaje



"Y para ello no sólo tendremos que apelar a toda la inventiva, sino también a toda nuestra ética, a la recuperación de nuestras esperanzas históricas, a la reconformación de los enunciados que quedaron sepultados y que no pueden retornar tal cual, pero que merecen ser recuperados, porque anida en ellos lo mejor de nosotros mismos.

 > Deberemos reciclar los conceptos de solidaridad y de justicia, y por supuesto, de mayor equidad, y también deberemos reciclar el derecho a una generación que viva no sólo tan bien como sus padres sino aún mejor. Deberemos reciclar el ideal de progreso, que anhelaba un proyecto diferente.

> Deberemos reciclar el derecho de todos los niños del país a tener escuelas dignas, y por supuesto, de los viejos a tener medicamentos.

> Deberemos reciclar la obligación moral de no dejar abandonadas a las generaciones anteriores ni desproteger a las que nos suceden, de considerar cada vida humana como valiosa y a su muerte como una tragedia, en virtud de lo cual deberemos también reciclar ciertos principios de convivencia por los cuales si los laboratorios y las grandes droguerías no entregan medicamentos sabiendo que su acción no sólo subordina la moral a la economía sino que el lucro que ejercen es homicida, deberán ser plausibles de penalización no económica sino criminal, y de recibir la condena de toda la sociedad.

> Deberemos reciclar el derecho a ser enterrados dignamente en un país donde fue ya una bendición a lo largo de estos años que los cuerpos no desaparecieran, e incluso que fueran encontrados los restos mutilados de los seres queridos, pero en el cual aún los muertos de la pobreza deben esperar varios días porque las obras sociales no pagan a las funerarias y éstas se han desentendido del hecho de que su tarea no es sólo un negocio más sino una función social que existe desde los comienzos mismos de la humanidad.

> Por lo cual deberemos reciclar el profundo horror que producen las muertes arbitrarias y los cuerpos insepultos, y reciclar la vieja idea de que las fuerzas públicas están para protegernos y no para matarnos y balear a nuestros hijos, o para dirigir las bandas delictivas más importantes del país.

> Deberemos reciclar la idea de que la Justicia es un bien público, y que su corrupción se va infiltrando a través del cuerpo social en su conjunto, y que si hoy los niños de todos los sectores sociales roban en la escuela es porque sus padres no les han dicho durante años "eso me mata de vergüenza" sino que le han propuesto el enunciado más pragmático que se ha escuchado a lo largo del país: "mirá que te pueden agarrar" —enunciado que constituye la versión más cotidiana de la famosa frase espetada por una ministra a otro funcionario: "firmá que es excarcelable"—.

> Y también deberemos reciclar la vergüenza de los políticos ante su inmoralidad consciente o no conscientemente ejercida, y ante su ineficacia, y ante su complicidad, y no sólo el reconocimiento de su inoperancia sino la profunda conmoción que debería agitarlos a partir del sufrimiento que su desidia, complicidad o cobardía ha producido en el conjunto de aquellos que deben representar.

 > Y deberemos reciclar el derecho a oponernos bajo los medios más evidentes a todo intento de emplear los modos indirectos de la democracia representativa para hacer exactamente lo contrario a lo que se dijo que se iba a hacer. Y también deberemos reciclar el derecho a pedirles a los actuales gobernantes que no nos vuelvan a ocultar la realidad como si fuéramos Un País de Jardín de Infantes, porque ya hemos demostrado que somos adultos y que no estamos dispuestos a que nos engañen como niños.


> Pero sobre todo deberemos reciclar la idea que viene haciéndose cada vez más fuerte y que se expresa de múltiples maneras de que la clase política no puede simplemente aplicar un vendaje sobre un cuerpo social que no deja de supurar, y que es necesario que genere un drenaje para que sus miembros corruptos, incapaces, mediocres, imposibilitados moral o intelectualmente de abandonar sus viejas componendas y sus pequeñísimas alianzas de encubrimiento que les permite el sostenimiento del poder personal y de casta, dejen de seguir siendo considerados compañeros de camino en esta Historia." (1)
 Los reclamos no son pocos. Una profunda crítica a la deteriorada clase política y a las altas jerarquías judiciales acompaña el sufrimiento de miles de personas, empujadas a estados terminales de pobreza por la falta de escrúpulosde los que manejan el paìs con una planilla Excel.... y la incapacidad de los actores de un modelo socio-económico en decadencia.

(1) Fuente: Ahora todos somos cartoneros; Silvia Blechmar. Psicoanalista; Clarìn, 15/01/2002